Tsjin 2026 sil it hast wis wêze dat in motorkap aluminium is, en tichtby sels jild dat in achterklep of achterklep sil wêze, neffens DuckerFrontier.Jo hawwe sawat in 1-yn-3 kâns dat elke fender of doar op in lot fan in nije auto-dealer aluminium sil wêze.

En dat giet net iens yn feroaringen yn strukturele komponinten dy't bedoeld binne om gruttere effisjinsje te produsearjen yn gas-oandreaune auto's of om de batterijen fan elektrifisearre modellen te behearjen.

"As druk fan konsuminten en miljeu-útdagings tanimme - sa nimt it gebrûk fan aluminium foar auto's ek ta.Dizze fraach nimt ta, om't aluminium mei lege koalstof, hege sterkte autofabrikanten helpt oan te passen oan nije mobiliteitstrends, en wy binne bullish oer it groeipotinsjeel fan it metaal yn it rap opkommende segment fan elektryske auto's, ”foarsitter Ganesh Panneer fan Aluminium Transportation Group ( Novelis) sei yn in ferklearring 12. augustus "Penetraasje fan auto-aluminiummerk hat de ôfrûne fiif desennia groei fan jier nei jier genoaten en dat útwreiding wurdt ferwachte om sa fier op 'e dyk troch te gean as hjoed kin wurde projekteare.As elektryske auto's mear beskikber wurde, sil grutter aluminiumgebrûk om berik út te wreidzjen en helpferliening fan batterijgewicht en kosten te garandearjen dat konsuminten noch yn steat binne om heechprestearjende auto's en frachtweinen te kiezen dy't feilich, leuk om te riden en better binne foar de beskerming fan it miljeu .”

DuckerFrontier sei dat it gemiddelde auto yn 2020 sawat 459 pûn aluminium soe moatte hawwe, "auto fanwege it tanimmen fan gebrûk fan auto-karrosserieplaten (ABS), en aluminium castings en extrusions, ten koste fan konvinsjonele stielklassen."