De fraach nei auto's yn Sina giet fan krêft ta krêft, wêrtroch't de automerk yn 'e grutste ekonomy fan Aazje in iensum ljochtpunt makket, om't de pandemy fan coronavirus in demper set op ferkeap yn Jeropa en de FS

Ferkeap fan sedans, SUV's, minivans en multyfunksjonele auto's sprong yn septimber 7,4 prosint fan in jier earder nei 1,94 miljoen ienheden, sei de China Passenger Car Association tiisdei.Dat is de tredde opienfolgjende moanlikse ferheging, en it waard primêr dreaun troch fraach nei SUV's.

Leveringen fan passazjiersauto's oan dealers stegen 8 prosint nei 2,1 miljoen ienheden, wylst totale ferkeap fan auto's, ynklusyf frachtweinen en bussen, 13 prosint útwreide nei 2,57 miljoen, gegevens letter frijlitten troch de China Association of Automobile Manufacturers toande.

Mei autoferkeap yn 'e FS en Jeropa noch beynfloede troch COVID-19, is it werheljen fan fraach yn Sina in seing foar ynternasjonale en ynlânske fabrikanten.It is ynsteld om it earste lân wrâldwiid te wêzen dat weromkeart nei folumenivo's fan 2019, hoewol allinich yn 2022, neffens ûndersikers ynklusyf S&P Global Ratings.

Automakers wrâldwiid hawwe miljarden dollars ynvestearre yn Sina, de wrâlds top automerk sûnt 2009, wêr't de middenklasse útwreidet, mar penetraasje noch relatyf leech is.Merken út lannen lykas Dútslân en Japan hawwe de pandemy better trochmakke dan har pleatslike rivalen - it kombineare merkoandiel fan Sineeske merken foel yn 'e earste acht moannen nei 36.2 prosint fan in pyk fan 43.9 prosint yn 2017.

Sels as de Sineeske automerk herstelt, kin it noch har tredde opienfolgjende jierlikse delgong yn ferkeap opnimme, sei Xin Guobin, in fiseminister by it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasje Technology, ferline moanne.Dat komt troch de swiere delgongen oan it begjin fan it jier, tidens it hichtepunt fan de útbraak.

Hoe dan ek, it belang fan Sina wurdt fersterke troch syn fokus op it koesterjen fan it ekosysteem foar elektryske auto's, in technologyske feroaring wêryn autofabrikanten in protte tiid en jild hawwe ynvestearre.Peking wol dat auto's mei nije enerzjy yn 2025 15 prosint of mear fan 'e merk ferantwurdzje, en op syn minst de helte fan alle ferkeap in desennium letter.

Ferkeap fan NEV's, besteande út suvere elektryske auto's, plug-in hybriden en brânselauto's, steeg 68 prosint nei 138,000 ienheden, in rekord foar septimber, neffens CAAM.

Tesla Inc., dy't oan it begjin fan it jier leveringen fan har Shanghai gigafactory begon, ferkocht 11,329 auto's, ôf fan 11,800 yn augustus, sei PCA.De Amerikaanske autofabrikant ranglist tredde yn NEV-groothannel ferline moanne, efter SAIC-GM Wuling Automobile Co. en BYD Co., hat PCA tafoege.

PCA sei dat it ferwachtet dat NEV's sille helpe om de totale groei fan autoferkeap yn it fjirde kwartaal te riden mei de yntroduksje fan nije, kompetitive modellen, wylst sterkte yn 'e yuan sil helpe om de kosten lokaal te ferleegjen.

Algemiene autoferkeap foar it heule jier soe better wêze moatte dan in foarige prognose foar in krimp fan 10 prosint tank oan it herstel yn fraach, sei Xu Haidong, plakferfangend haadyngenieur by CAAM, sûnder út te wreidzjen.