Jeropeeske autoregistraasjes stegen in bytsje yn septimber, de earste ferheging dit jier, lieten yndustrygegevens op freed sjen, wat suggerearret op herstel yn 'e autosektor yn guon Jeropeeske merken wêr't coronavirus-ynfeksjes leger wiene.

Yn septimber stegen registraasjes fan nije auto's mei 1,1% jier-op-jier nei 1,3 miljoen auto's yn 'e Jeropeeske Uny,

Brittanje en de lannen fan 'e European Free Trade Association (EFTA), statistiken fan 'e European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) lieten sjen.

De fiif grutste merken fan Jeropa hawwe lykwols mingde resultaten pleatst.Spanje, it Feriene Keninkryk en Frankryk rapporteare ferliezen, wylst registraasjes yn Italië en Dútslân stegen, lieten de gegevens sjen.

De ferkeap fan Volkswagen Group en Renault groeide yn septimber respektivelik mei 14,1% en 8,1%, wylst PSA Group in daling fan 14,1% rapportearre.

Lúkse autofabrikanten pleatsten ferliezen yn septimber mei BMW's ferkeap sakke 11,9% en rivaal Daimler's rapportearje in 7,7% daling.

Yn 'e earste njoggen moannen fan it jier sakke de ferkeap mei 29,3% om't de lockdown fan it coronavirus autofabrikanten twong om showrooms yn hiel Jeropa te sluten.

De skokbreker is ynstalleare tusken it lichem fan 'e auto en de bân, tegearre mei in maitiid.Elastisiteit fan in maitiid fochtige skokken út dyk oerflak, lykwols, it feroarsaket auto triljen fanwege syn fearkrêft skaaimerken.It diel tsjinnet foar damp shock wurdt oantsjut as in "skokabsorber", en taaie ferset krêft wurdt oantsjut as "demping krêft".
Shock Absorbers binne in kritysk produkt dat it karakter fan in auto bepaalt, net allinich troch de ritkwaliteit te ferbetterjen, mar ek troch te funksjonearjen om de hâlding en stabiliteit fan it auto te kontrolearjen.