Jeropeeske ferkeap fan nije auto's groeit yn septimber jierliks ​​mei 1,1%: ACEA

1

Jeropeeske auto-registraasjes rûnen yn septimber wat omheech, de earste ferheging fan dit jier, toande yndustrygegevens op freed, wat suggerearde op in herstel yn 'e autosektor yn guon Jeropeeske merken wêr't koronavirus-ynfeksjes leger wiene.

Yn septimber namen nije auto-registraasjes jierliks ​​op mei 1,1% ta 1,3 miljoen auto's yn 'e Jeropeeske Uny,

Brittanje en de European Free Trade Association (EFTA) lannen hawwe statistiken fan 'e European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) sjen litten.

De fiif grutste merken fan Jeropa leine lykwols mingde resultaten. Spanje, it Feriene Keninkryk en Frankryk melde ferliezen, wylst registraasjes yn Itaalje en Dútslân opstiene, toanden de gegevens.

De ferkeap fan Volkswagen Group en Renault rûn yn septimber respektivelik mei 14,1% en 8,1%, wylst PSA Group in daling fan 14,1% rapporteare.

Lúkse autofabrikanten hawwe yn septimber ferliezen pleatst mei de ferkeap fan BMW dy't 11,9% falt en konkurrint Daimler rapporteart in daling fan 7,7%.

Yn 'e earste njoggen moannen fan it jier sakke de ferkeap troch 29.3%, om't de beskoatteling fan it coronavirus autofabrikanten twong showrooms yn hiel Jeropa te sluten.

Funksjes en rollen

De skokdemper wurdt ynstalleare tusken it carrosserie fan 'e auto en de bân, tegearre mei in fontein. Elastisiteit fan in springdempende skokken fan it oerflak fan 'e dyk, lykwols feroarsaket it fytsen om te triljen fanwegen syn fearkrêftigens. It diel tsjinnet oan fochtige skokken wurdt oantsjut as "skokdemper", en viskose fersetkrêft wurdt oantsjut as "damping force".
Skokdempers binne in kritysk produkt dat it karakter fan in auto bepaalt, net allinich troch it ferbetterjen fan de ritkwaliteit, mar ek troch te funksjonearjen om de hâlding en stabiliteit fan it auto te kontrolearjen.


Posttiid: 20-10-2020